MDR: LES PERLES DU BAC 2022 ����

On les attend chaque année avec impatience et bien les voilà : les nouvelles perles du bac 2022 !

Galilée (1564-1642) a été condamné à mort parce qu'il est le premier a avoir fait tourner la terre !

Les montagnes sont d'immenses plaines vallonnées...

Un bras de mer est un bout de mer en forme de bras.

L'exemple du Titanic sert à démontrer l'agressivité des icebergs.

Les 4 points cardinaux sont la droite, la gauche, le bas et le haut.

La France compte 60 millions d'habitants dont beaucoup d'animaux.

La Normandie est bordée par des plages bretonnes.

La Camargue est régulièrement inondée par les côtes du Rompes..

Les rivières partent de Lamon et s'arrêtent à Laval.

Les rivières coulent toujours dans le sens de l'eau.

Le carré est un rectangle qui a un angle droit à tous les bords

Un carré c'est un rectangle un peu plus court d'un coté...

Le zéro est le seul chiffre qui permet de compter jusqu'à un.

Un septuagénaire est un losange à sept cotés.

Tous les chiffres pairs peuvent se diviser par zéro.

Une ligne droite devient rectiligne quand elle tourne...

Un compas s'utilise pour mesurer les angles d'un cercle.

Une racine carrée est une racine dont les quatre angles sont égaux

Les Chinois comptent avec leurs boules

Pour faire une division, il faut multiplier en soustraction...

L'alcool permet de rendre l'eau potable

Une tonne pèse au moins 100 Kg si elle est lourde

Quand deux atomes se rencontrent on dit qu'ils sont crochus

On dit que l'eau est potable quand on ne meurt pas en la buvant

Les bombes atomiques sont inoffensives quand elles servent à faire de l'électricité...

Sans les pannes les machines seraient inhumaines.

Une montre est divisée en 12 fuseaux horaires d'égale intensité.

Archimède a été le premier à prouver qu'une baignoire peut flotter.

La datation au carbone 14 permet de savoir si quelqu'un est mort à la guerre.

Dans le cinéma muet, les acteurs parlaient avec des mots qu'ils écrivaient en bas du film.

Le cinéma était une énergie encore inconnue au XIXème siècle

Un litre d'eau à 20° + un litre d'eau à 20° = deux litres d'eau à 40°

Le chauffage au gaz coûte moins cher mais disjoncte tout le temps

Une langue morte est une langue qui n'est parlée que par les morts.

Victor Hugo écrivait des publicités pour les pauvres misérables.

Passé simple du verbe faire :

- Je fus

- Tu fusses

- Il fut

- Nous fumons

- Vous fumez

- Ils futent

La grammaire ne sert à rien puisqu'elle est trop compliquée à comprendre.

Baudelaire a fait scandale en écrivant son célèbre "Les fleurs du mâle"

George Sand était une homosexuelle qui aimait les hommes...

Pascal a consacré sa vie à écrire les essais de Montaigne.

Une bibliothèque c'est comme un cimetière pour les vieux livres.

De toutes les pièces de Molières "Les pierres précieuses ridicules" est la plus connue.

La lecture permet à l'homme de devenir myope...

Les latins parlaient le Grec ancien.

Marius Pagnol se servait de son accent pour écrire...

La lecture est faite pour ceux qui n'aiment pas écrire.

Le seul poème de Ronsard raconte une histoire de fille qui veut aller voir des roses...

Le livre de poche a été inventé par Gutenberg.

Molière est mort sur la seine.

Le premier groupe comprend les verbes qui se terminent par "er". Exemple : grandir

La Fontaine a écrit les fables de multiplications.

Les mots commençant par af prennent de ff. ex: affaire, affeux, Affrique.

Néron se servait des chrétiens pour faire des lampes en leur mettant le feu.

La guerre de 100 ans a duré de 1914 à 1918.

L'histoire du Moyen-Age nous est bien expliquée par Christian Clavier dans les visiteurs 1 et 2.

Avant la guillotine, les condamnés à mort étaient exécutés sur une chaise électrique...

Le 14 juillet c'est la fête de l'opéra Bastille.

Napoléon est le neveu de son grand-père.

Sur tous les tableaux de peinture, on voit bien que Napoléon cachait son gros ventre avec ses mains.

Les agriculteurs, ça a toujours été des paysans en colère qui brûlent des pneus et des patates.

Blaireau a été le premier à traverser la manche en avion.

La première guerre mondiale a fait une dizaine de morts mais seulement chez les Allemands.

Le débarquement de Normandie a eu lieu sur des plages en Angleterre.

A la guerre de 14-18, les soldats mourraient plusieurs fois, d'abord à cause des bombes, et ensuite parce qu'on les forçait à manger de la boue.

Tous les 11 novembre, le Président décore les parents du soldat inconnu.

Le maréchal Pétain était un vieux guerrier qui passait sa vie à embrasser des petits enfants...

Le gouvernement de Vichy siégeait à Bordeaux.

Jean Moulin fut, lui aussi victime de la Barbie nazie.

Le général de Gaulle est enterré dans deux églises à colombey...

La ligne Maginot a été construite pour empêcher l'invasion des touristes Allemands.

La deuxième guerre mondiale fut une période de paix et de prospérité pour l'Allemagne...

C'est le général Pompidou qui a renversé de Gaulle avec le coup d'Etat de mai 68.

François Mitterrand a été le successeur de François 1er

La FRANCE qui gagne!

Heureusement, le sport français brille et nos athlètes se sont distingués ce week-end. Kevin Mayer, le décathlonien montpelliérain, a remporté le championnat du monde pour la deuxième fois et ajoute un nouveau titre à son très prestigieux palmarès.

"J’aimerais être une légende un jour", déclare-t-il à l’AFP. Tu y es presque, Kevin. Ce week-end de juillet se conclut également par la dernière étape d’un Tour de France de légende. Le Danois Jonas Vingegaard remporte l’édition 2022.

 

Mais les Français David Gaudu, Valentin Madouas, Romain Bardet, Thibaut Pinot sont dans les vingt premiers. Haut les cœurs. Collectivement, la France épate toujours. Les volleyeurs, champions olympiques à Tokyo l’été dernier, ont remporté la Ligue des nations face aux États-Unis, dimanche à Bologne, en Italie.

 

L’équipe féminine de football poursuit son excellent parcours lors de ce championnat d’Europe. Nos Bleues affronteront nos meilleures ennemies allemandes en demi-finale ce mercredi. On ajoute à cela l’impressionnante série de victoires du XV de France lors de la tournée d’été au Japon.

 

La bande de Dupont et de Ntamack reste invaincue depuis un an et n’en finit plus d’éblouir le monde de l’Ovalie. Vive le Capitaine toulousain!

L'enfer est pour demain!

Le tout électrique: nouvelle imposture écologiste au service du Nouvel Ordre mondial?

Dans ce livre, l’auteur s’appuyant sur des considérations physiques et scientifiques imparables démontre l’imposture de la trouvaille de la technocratie bruxelloise.

Dans l’avant-propos et le premier chapitre, il dénonce la religion écologiste comme une idéologie du pessimisme infondée et entretenue au sein de l’ONU (pour mieux asservir les peuples au sein d’une gouvernance mondiale??).

Pour l’auteur, l’humanité ne peut intervenir sur le climat et, à ce titre, les pays en développement comme l’Inde ont fait savoir aux nations industrialisées, lors de la COP21 à Glasgow, qu’ils ne renonceraient pas aux énergies fossiles pour assurer leur développement.

L’Union européenne a décidé d’interdire les voitures thermiques au profit des seules voitures électriques en 2035, au motif de supprimer les émissions de CO2 et de mettre fin à la pollution de nos villes.

La voiture électrique pour tous est un mythe

Quelle sera la source de fabrication de l’électricité pour un parc automobile électrique généralisé? L’illusoire production éolienne et/ou solaire qui n’est qu’intermittente? Ou bien les indispensables productions à base d’énergies gazière, pétrolière ou nucléaire honnies par les écologistes?

La voiture électrique pour des déplacements routiers (mission difficile) et autoroutiers (mission impossible)

Sur route, il s’agira de bien planifier son trajet pour trouver des bornes de recharges car à 80 ou 90 km/h, l’autonomie de 350 km annoncée n’est pas forcément valide et il faudra se ménager une marge de sécurité de 20%, ce qui réduit d’autant la distance envisagée. De même, il faut compter 10 minutes pour une charge à 50%, 30 minutes pour 80% et 1 heure pour 100%. Alors qu’il ne faut que 5 minutes pour faire un plein d’essence !

Sur autoroute, à 130 km/h, l’autonomie est 3 à 5 fois plus faible que celle annoncée par les constructeurs. Pour optimiser l’autonomie de leurs voitures, les usagers seront contraints de rouler entre 80 et 100 km/h, réduisant à néant la fonction autoroutière de liaison rapide entre 2 points éloignés (entre 500 et 1 000 km d’une traite selon les modèles). De plus, au vu du délai de recharge (30 minutes minimum), il faudrait aménager au moins 1 000 bornes de recharge sur chaque aire d’autoroute. Enfin, au vu de la puissance nécessaire pour alimenter toutes les bornes, une centrale de production électrique (nucléaire car ne rejetant aucun CO2) serait nécessaire tous les 100 km.

L’aveu d’Elon Musk

Le 30 novembre 2019, lors des migrations traditionnelles pour la fête de Thanksgiving en Californie, des dizaines de voitures Tesla se trouvèrent bloquées à San Luis Opisco, petite localité entre Los Angeles et San Francisco, faute de bornes de recharge en quantité suffisante. Dans l’impossibilité d’augmenter le nombre de bornes, Elon Musk, en 2021, a incité (de manière implicite) les propriétaires de voitures électriques à renoncer à utiliser celles-ci, à l’occasion de cette fête en leur proposant la gratuité des recharges pendant la nuit (proposition inintéressante pour la classe sociale concernée). Alors que les véhicules électriques ne concernent que 1,3% du parc automobile californien, comment ne pas comprendre que la généralisation des voitures électriques est un objectif illusoire…

 

L’auteur résume le premier des sept chapitres de son livre en douze points :

    À poids égal, une batterie pleinement chargée contient 20 fois moins d’énergie que des carburants essence ou diesel. Il faut une demi-heure pour recharger à 80% une batterie dans les bornes les plus rapides et 5 minutes pour faire un plein de carburant ;

    La généralisation de la voiture électrique est incompatible avec le fonctionnement des autoroutes interurbaines ;

    L’autonomie des voitures électriques sur autoroute est 3 à 5 fois plus faible qu’indiqué par les normes officielles ;

    Les véhicules électriques ne rejettent pas de CO2 en roulant mais en génèrent autant que les véhicules thermiques du fait de leur construction et de celle de leurs batteries ainsi que de la provenance de l’électricité qu’ils consomment ;

    Le volume des émissions liées à la circulation routière mondiale est tellement insignifiant en regard de la masse du CO2 présente dans l’atmosphère que sa suppression totale n’a aucun impact sur celle-ci et sur le climat, si celui-ci dépend d’elle ;

    Le passage au véhicule électrique n’a aucun impact sur la pollution de l’air qui a pratiquement disparu dans les villes occidentales ;

    Le coût de la voiture électrique (à l’achat et en cas de réparation) est élevé, ce qui va à l’encontre de la nécessaire démocratisation de l’automobile ;

    À l’issue des 8 ans de garantie de leur batterie, la valeur de revente des voitures électriques est douteuse compte tenu du prix d’une nouvelle batterie (10 000 à 20 000 €) ;

    L’industrie européenne se fragilise pour répondre aux exigences de la technocratie bruxelloise de généralisation de la motorisation électrique en 2035 au bénéfice des firmes étrangères ;

    Privées de centaines de milliards d’euros venant des taxes sur les carburants, comment les pays européens vont-ils abonder leurs finances publiques pour accroître leurs réseaux électriques et construire des centrales (nucléaires?) de production électrique tous les cent kilomètres autoroutiers?

    L’Europe est la seule à vouloir électrifier son parc automobile ;

    L’accroissement de la demande d’électricité nécessaire pour la recharge des batteries surviendrait à un moment où l’équilibre du réseau européen est déjà en danger et accroîtrait fortement le risque de « black-out ».

 

Suivent ensuite 6 autres chapitres, une conclusion, un épilogue, 2 annexes et une postface d’un livre éclairant à la lecture indispensable.

Ce livre, au sujet de la voiture électrique, le troisième d’une trilogie de l’auteur concernant l’imposture écologiste, est d’une actualité brûlante. Il nous éclaire sur la stratégie de l’oligarchie mondialiste qui, sous des prétextes fallacieux pour sauver la planète et/ou l’humanité développe un narratif irréaliste et virtuel, imposé de manière répétitive ad nauseam via des médias corrompus, basé sur l’instrumentalisation du sentiment de la peur dans le but davocratique évident d’une purge économique (Great Reset) visant l’appauvrissement, l’asservissement, la diminution des populations occidentales et ce, dans trois registres depuis 2001 : la peur du terrorisme (en relation avec une immigration massive toujours plus encouragée et imposée), la peur des évolutions climatiques (pourtant à l’œuvre depuis des millénaires bien avant l’industrialisation humaine), la peur de pandémies artificiellement créées et entretenues pour le plus grand bénéfice des laboratoires pharmaceutiques (par l’accroissement artificiel de la pathogénicité de virus en laboratoires bactériologiques de type P4 qui deviennent ainsi de véritables armes de guerre).

En février 2022, un quatrième registre, menace réelle celle-là, a fait irruption dont l’union européenne était censée nous protéger mais que nos dirigeants européens semblent appeler de leur vœux : une guerre (potentiellement mondiale et nucléaire).

Au regard des décisions irresponsables de nos dirigeants d’une UE vassalisée et suiviste, concernant le conflit entre la Russie et les États-Unis actuellement en cours sur le sol ukrainien, le déclassement des sociétés européennes semble, hélas, en voie d’accomplissement accéléré.

Puisse la Providence nous épargner un Troisième embrasement mondial sur le sol européen !

 

Philippe Rossi

Encore un scandale!

Comment Emmanuel Macron, alors ministre de l’Économie, a passé un “deal” secret avec la société Uber pour mieux faire évoluer les réglementations en sa faveur

Des documents internes à l’entreprise, analysés par "Le Monde", montrent comment, entre 2014 et 2016, le ministre de l’économie a œuvré en coulisse pour la société de VTC, qui tentait d’imposer une dérégulation du marché et affrontait l’hostilité du gouvernement.

Premier octobre 2014. Depuis minuit, la toute nouvelle loi Thévenoud est entrée en vigueur : elle encadre beaucoup plus sévèrement les conditions pour devenir chauffeur Uber, trois ans après l’arrivée de l’entreprise américaine en France, et interdit de facto UberPop, le service qui a provoqué un gigantesque mouvement de colère des taxis dans l’Hexagone en permettant à tout un chacun de devenir chauffeur occasionnel. Mais à 8 h 30, ce matin-là, c’est un véhicule Uber un peu particulier qui se gare devant le 145 de la rue de Bercy – l’entrée du ministère de l’économie par laquelle passent les invités d’Emmanuel Macron, nommé un mois plus tôt à ce poste.

A l’intérieur du van Mercedes Viano se trouvent quatre figures d’Uber : Pierre-Dimitri Gore-Coty, le directeur Europe de l’Ouest, aujourd’hui chargé d’Uber Eats ; Mark MacGann, le lobbyiste en chef pour la zone Europe, Afrique, Moyen-Orient ; David Plouffe, l’ancien conseiller de Barack Obama, fraîchement nommé vice-président d’Uber ; et le fondateur et PDG de l’entreprise en personne, Travis Kalanick. Une heure plus tard, l’équipe de lobbying de choc ressort abasourdie du bureau d’Emmanuel Macron. "En un mot : spectaculaire. Du jamais-vu, écrit Mark MacGann dans un bref compte rendu envoyé dans la foulée à ses collègues. Beaucoup de boulot à venir, mais on va bientôt danser

Tiens, tiens…

Le président LFI de la commission des finances de l’Assemblée nationale souhaite examiner le "rapport qualité-prix" de cabinets tels que McKinsey et Capgemini, après les polémiques sur le coût du recours à ces consultants pendant la présidentielle.

Le sujet n’était pas au cœur de la réunion de la commission des Finances du 7 juillet désormais présidée par le député insoumis Eric Coquerel, mais fera sans doute du bruit dans les mois à venir. Alors que la session était essentiellement consacrée au projet de loi de règlement du budget et d’approbation des comptes de l’année 2021, le président de la commission fraîchement élu a annoncé, avant la suspension de séance, sa volonté de proposer une mission d’information "sur les cabinets de conseil privés à la suite des polémiques McKinsey et Capgemini", alors que le nouveau ministre des Comptes publics Gabriel Attal avait achevé sa présentation. Il s’agira de "s’interroger sur leur rapport qualité-prix, leur nécessité et leur rôle", a-t-il précisé.

Le député de Seine-Saint-Denis remet ainsi sur la table un débat qui a agité la campagne présidentielle et pesé sur la campagne d’Emmanuel Macron. Suite au rapport de la commission d’enquête du Sénat publié en mars dénonçant l’emprise des cabinets de conseil sur l’appareil d’Etat et leurs montages fiscaux destinés à éviter de payer des impôts, ainsi qu’aux révélations du Canard enchaîné sur le sujet, les oppositions étaient montées au créneau pour dénoncer un "McKinseyGate", voire un "MacronGate", forçant le gouvernement à se défendre tant bien que mal de toute collusion et à justifier les dépenses engagées par l’Etat au titre de ces conseils externes.

Si le nom de McKinsey a focalisé l’attention, celui de Capgemini est revenu dans plusieurs enquêtes et articles récents. Selon Le Monde, ce cabinet français "semble disposer d’un poids bien supérieur à ses confrères américains sur la conduite des affaires de l’Etat" et s’est vu confier des missions auprès de multiples administrations pour un total de 1,1 milliard d’euros en cinq ans, selon les chiffres du quotidien.

Outre un accès à des données fiscales sensibles dans le cadre d’une prestation pour les douanes, Capgemini – qui a tenu à faire une mise au point officielle sur ses activités – est également mis en cause dans l’échec retentissant de plusieurs logiciels informatiques dans les services publics. Parmi eux, le logiciel Scribe, destiné à faciliter le travail de saisie des procès-verbaux pour la police et la gendarmerie, a été abandonné après avoir coûté plus de 13 millions d’euros, une opération qualifiée d’"échec" par la Cour des comptes dans un audit récent.

L’annonce d’Eric Coquerel a cependant suscité quelques critiques: la sénatrice UDI Nathalie Goulet a estimé qu’une mission d’information sur les cabinets de conseil serait redondante alors que le Sénat "a fait un travail remarquable et déposé une proposition de loi". Rapporteur de la commission d’enquête de la chambre haute, Eliane Assassi (PCF), s’est également étonnée de la démarche, alors "qu’un travail sérieux et rigoureux a déjà été réalisé au Sénat". "C’est beau le rassemblement !", a-t-elle ironisé, en référence à la coopération censée avoir cours entre les différents groupes de gauche composant la Nupes.

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